カーボンブランクとチタンティップ、硬さ・太さ・長さ・重さ 無限の組み合わせ ロッドビルド界では前例の無い、金属穂先とカーボンブランクの融合. チタンティップの加工（研磨） チタンティップの加工（研磨）ですが、皆さんどうしてます？ 一番手っ取り早いのはサバロでオリジナルチタンティップ等を購入する事ですが. どうしても＃1だけだと短くなるので. 2）ブランクの選択 これに関しては、ティップ径が1.4mm以下であることが絶対条件!! またはハンドル脱着式で組んであると思いますが. 皆さんリールシート内でハンドルを接いだり. こんにちは。タックルオフ工房の曽根です。 近年非常に盛り上がっているアジングロッドのチタンティップ改造ですが、弊社でも昨年よりオリジナルブランクとそれにあったオリジナルの2段テーパーのチタンティップの販売を開始しております。. 元のブランクのティップの内径に合うように差し込み口の加工が必要になった場合. チタンティップのブランクはサクラマス8320の＃1 . JH単体に一番むいていると思われるチタンティップの元径は1.2mm （径1.5をカットして使うと1.35mm） 潮の流れも感じとる繊細なロッドを作る上で、ベンドカーブは重要! 今回はソリッドティップと同時進行でどちらも5.2フィートを.
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チタンティップ長：13.5cm（埋め込み含む15cm） チタンティップ先径：0.7㎜ チタンティップ軸径：1.2㎜ ここでね、ベンドカーブ・ガイド位置とかさ写真を写したりデータ書いたりしてもね 同じブランクでも長さが違えば参考にならないしさ

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